Шесть советов для долговечного уличного покрытия

Со временем в мощеном покрытии из клинкерной брусчатки могут появиться деформации и повреждения, например просевшие участки, выбоины, колейность, пучение в результате замерзания и оттаивания, участки выбрызгивания и всасывания частичек грунта и сдвиги камня. Чтобы предотвратить появление этих проблем, необходимо уделить особое внимание устройству основания и отделке покрытия.

Долговечное уличное покрытие начинается с основания, которое нужно надлежащим образом устроить и обработать. Для правильного распределения нагрузки на мощеное покрытие нужен устойчивый грунт с эффективным отводом воды.

В Нидерландах неустойчивое или водонепроницаемое основание — не редкость. Зачастую уровень грунта практически равен уровню грунтовых вод, поэтому в большинстве случаев имеющееся основание поднимают или уплотняют песком.

В зависимости от интенсивности движения и места расположения поверх этого основания укладывается второе основание, как правило состоящее из сыпучих материалов, таких как бетон или гранулированная смесь.

В последнюю очередь укладывается слой дорожного покрытия, например из дорожного или дробленого песка. Без этого слоя невозможно устроить ровную поверхность, на которую будет уложена клинкерная брусчатка методом вибропрессования.

Запомните шесть советов для долговечного уличного покрытия:

1. Обязательно убедитесь в том, что основание уплотнено в соответствии с согласованными техническими условиями. Также проверьте толщину слоя и верх по отношению к профилю. При согласованной толщине слоя не более 250 мм он не должен отклоняться более чем на 10 мм.

2. Иногда недостаточно ровное основание выравнивают за счет слоя дорожного покрытия. Это неправильно, так как это приводит к образованию выбоин. Высота слоя дорожного покрытия поверх основания должна быть не менее 40 мм, в случае дробленого песка — не более 50 мм, а в случае дорожного песка — не более 70 мм.

3. Конечно же, нужно также проверить степень уплотнения слоя дорожного покрытия.

4. Следует помнить о правильном устройстве не только основания, но и окантовки — она не должна иметь прямого бокового смещения. Благодаря пиленому подгоночному камню окантовка будет красивой и аккуратной. Кроме того, при (механизированном) мощении окантовку можно устраивать сразу.

5. Во время мощения рекомендуется не перегружать кювет дорожными плитами.

6. Наконец, необходимо обратить внимание на заполнение швов. По окончании укладки важно полить мощеное покрытие водой до его использования. Во избежание вибрации и раскалывания камней швы необходимо несколько раз зачистить и полностью заделать. Для схватывания раствора для заполнения швов нужно время, поэтому не торопитесь подметать покрытие подметально-уборочной машиной.

Скачать наши рекомендации по укладке