Kleurrijke openbare ruimte in Spoorzone Helmond

De spoorzone in Helmond heeft een metamorfose ondergaan. Hiermee is het treinstation een kleurrijk visitekaartje voor de stad geworden. Judith van Dijk, stedenbouwkundig hoofdvormgever bij gemeente Helmond, vertelt over het ontwerp van de openbare ruimte. 

“Het station en de openbare ruimte zijn grondig aangepakt. Het plein, stations- en fietsgebouw, busstation en de spooronderdoorgang zijn volledig vernieuwd. De spoorzone heeft een belangrijke verbindingsfunctie tussen het zuidelijke stadsdeel en het centrum. Voetgangers, auto’s en fietsers kunnen via de onderdoorgang gemakkelijk van noord naar zuid. Dit leverde een interessant stedenbouwkundig vraagstuk op,” zegt Judith.

De onderdoorgang zorgt voor hoogteverschillen in de openbare ruimte. Bovendien doorsnijdt de spoorlijn de ruimte juist als een verbinding moet dienen. Het team van ontwerpers wist er toch één geheel van te maken. Judith licht toe: “Het uitgangspunt was om van de ruimte één plein te maken waarbij de onderdoorgang de natuurlijke verbinding zou zijn. De pleinruimte beweegt op vloeiende wijze mee met de verlaging, zodat je nauwelijks voelt naar een ander niveau te dalen.” De spoorzone is niet alleen bedoeld als transferruimte, maar ook als hoogwaardige stadsentree en aantrekkelijke verblijfsplek in de stad. De inrichting van de openbare ruimte kreeg daarom extra aandacht.

Het stationsplein als aantrekkelijk geheel

We hebben daarom gekozen voor een uitgesproken vormgeving, gebaseerd op de Engelse landschapsstijl, waar in het midden voor iedereen zichtbaar de trein stopt,

Judith van Dijk

Qua materialen heeft de gemeente gekozen voor duurzaamheid en kwaliteit. Het stationsgebouw is zelfs een van de meeste duurzame stationsgebouwen van Nederland. Judith vertelt: “Omdat er weinig bebouwing in de stationsomgeving staat, hadden wij alle ruimte om een mooie, stedelijke en toch groene openbare ruimte te creëren. De gebakken bestrating speelt hierin een belangrijke rol. De verschillende kleuren strengpers straatbakstenen maken het plein modern, kleurrijk en warm. Het fietspad en de parkeervakken zijn naadloos ingepast in het plein door een bijpassende donkere kleur klinkers te kiezen. Zo blijft het plein één geheel.”

Judith is blij met het eindresultaat: “Het plein is zowel een efficiënte transferruimte voor reizigers als een aantrekkelijke verblijfsplek in de stad. De hoogteverschillen zijn op een vloeiende manier opgevangen. Door de looplijnen over het plein te bandrukken bleek er veel minder verharding nodig te zijn. Deze natuurlijke luwte hebben we gebruikt voor groen en rond gevormde, natuurstenen plantenbakken met zitranden. Overal kun je verblijven en zitten, zeker in de avond als het plein futuristisch is verlicht.”

--

-/-