Busstation Hanzelaan Zwolle

Station Zwolle is na Utrecht het belangrijkste spoorknooppunt van Nederland. Een verdubbeling van het spoor was de aanleiding om het hele stationsgebied te vernieuwen. Daar hoort ook een nieuw busstation bij. Omdat het te druk werd op het bestaande busstation aan de centrumkant, is er een tweede busstation aangelegd aan de zuidkant van het station. Een speciale brug over het spoor verbindt de twee halteplekken.

Het busstation aan de Hanzelaan bestaat uit één lang eilandperron met 21 haltes, die als zaagtanden in het perron zijn uitgespaard. De haltes hebben verschillende lengtes, zodat er genoeg plek is voor standaard bussen en voor langere bussen. Met 21 haltes is er genoeg ruimte om de bussen gelijktijdig aan te laten komen, want dagelijks vertrekken hier zo’n 1200 bussen.

Over de gehele lengte van het perron staan bomen die het klimaat en daarmee het comfort op het perron aangenaam maken. Het meubilair op het busstation is gelijk aan het meubilair dat is toegepast op de treinperrons. Dit zorgt voor uniformiteit en eenheid in beeld. Het busstation heeft voldoende abri’s om droog te kunnen wachten op een bus. Passagiers kunnen het busstation veilig bereiken via de reizigerstunnel en de brug over het spoor.

Het busstation in Zwolle is een bijzonder project waarbij warm grijze straatbakstenen van Vandersanden zijn toegepast in de bestrating. De stenen hebben een stijlvolle zakelijke uitstraling. Dankzij het bakproces krijgen de stenen een opvallende grijze kleurzweem, met vloeiende schakeringen en nuances. De warm grijze klinkers liggen verspreid over het eilandperron. Een bijzonder samenspel van donker en lichter grijze stenen met geelbruine nuances is het resultaat.

Alles over warm grijze straatbakstenen

• Opdrachtgever: Gemeente Zwolle
• Ontwerp: Gemeente Zwolle
• Uitvoerder: NTP groep
• Kleur: grijs-bruin (speciale projectkleur)
• Formaat: dikformaat