Dworzec autobusowy Hanzelaan Zwolle (NL)

Stacja kolejowa w Zwolle jest – tuż po Utrechcie – najważniejszym węzłem kolejowym w Holandii. Znaczna rozbudowa torów sprawiła, że konieczna była modernizacja całego obszaru stacji. Obejmowało to również budowę nowego dworca autobusowego. Ponieważ dotychczasowy dworzec od strony centrum stał się zbyt zatłoczony, zdecydowano się stworzyć drugi w południowej części stacji kolejowej. Dwie strefy peronów łączy ze sobą specjalny most biegnący nad torami.

Dworzec autobusowy przy Hanzelaan składa się z jednego długiego peronu wyspowego z 21 przystankami, które wcinają się w peron na kształt zębów piły. Przystanki mają różne długości, dzięki czemu zapewniono odpowiednio dużo miejsca zarówno dla standardowych, jak i dłuższych autobusów. Dzięki 21 przystankom wystarcza miejsca na to, aby autobusy przyjeżdżały równocześnie, bo codziennie stację tę opuszcza około 1200 pojazdów.

Na całej długości peronu posadzono drzewa, które polepszają panujący tu mikroklimat, a także zwiększają komfort przebywania na peronie. Meble na stacji autobusowej są takie same jak w przypadku peronów kolejowych. Wszystko to zapewnia jednorodny wygląd. Na stacji znajduje się odpowiednio dużo wiat, które umożliwiają ochronę przed deszczem podczas czekania na autobus. Pasażerowie mogą dotrzeć na dworzec bezpiecznie za pośrednictwem tunelu dla podróżnych i mostu nad torami.

Dworzec autobusowy w Zwolle jest wyjątkowym projektem, w ramach którego do budowy nawierzchni zastosowano matowione bruki klinkierowe firmy Vandersanden. Matowione bruki mają stylowy i elegancki wygląd. Dzięki specjalnemu procesowi wypalania cegły brukowe uzyskują charakterystyczne szare motywy kolorystyczne, z wieloma przejściami i odcieniami. Rozmieszczono je tam na powierzchni peronu wyspowego. W wyniku tego pięknie współgrają ze sobą ciemno- i jasnoszare bruki z żółtobrązowymi odcieniami.

Wszystko o brukach matowionych

• Zleceniodawca: Gmina Zwolle
• Projekt: Gmina Zwolle
• Wykonawca: NTP groep
• Kolor: Sevilla
• Format: DF