Six conseils pour un pavage durable

Avec le temps, les pavages en terre cuite peuvent laisser apparaître des défauts. Citons notamment les affaissements, les inégalités, l’orniérage, le gel, le dégel, les travaux de pompage ou les pierres « mouvantes ». En accordant une attention particulière au sous-sol et à la finition du pavage, vous éviterez que cela ne se produise.

Un pavage durable commence par le sous-sol. Il nécessite une construction et un traitement minutieux. Pour une bonne répartition de la charge sur le revêtement, il faut un sol stable qui évacue bien les eaux.

Aux Pays-Bas, le sous-sol est souvent instable ou imperméable. Souvent, le terrain est proche du niveau de la nappe phréatique. Par conséquent, dans la plupart des cas, on surélève le sous-sol existant ou on le renforce avec du sable.

En fonction de la circulation et de l'emplacement, on pose une deuxième fondation sur ce socle, généralement en matériaux non liés tels que le béton ou le granulat mixte.

Enfin, on s’occupe de la couche de pose, par exemple du sable de remblai ou du sable tamisé. Cette couche de pose est indispensable pour la réalisation d'un pavage plat, dans lequel les pavés en terre cuite vont s’installer avec le passage de la plaque vibrante.

Retenez ces six conseils pour un pavage durable :

1. Vérifiez toujours que la fondation est compactée conformément aux spécifications nécessaires. Vérifiez également l'épaisseur de la couche et la face supérieure par rapport au profilé. Pour une épaisseur de couche convenue jusqu'à 250 mm, l'écart ne doit pas dépasser 10 mm.

2. Parfois, la couche de pose est mal réalisée pour compenser une fondation pas assez nivelée. Oubliez cette méthode, car elle contribue à la formation de défauts. La couche de pose doit être d'au moins 40 mm sur les fondations ; pas plus de 50 mm pour du sable tamisé et pas plus de 70 mm pour du sable de remblai.

3. Naturellement, vérifiez bien le degré de compactage de la couche de pose.

4. Après avoir corrigé la composition du sous-sol, il ne faut pas sous-estimer le bord de rive. En effet, il ne doit pas y avoir de déplacement latéral direct. Achevez proprement le bord de rive avec des pavés de raccordement sciés. En outre, le bord de rive peut être posé directement lors de la pose (mécanique) du pavage.

5. Lors de la pose du pavage, on conseille de charger le moins possible la cunette. Utilisez pour ce faire des plaques de roulage.

6. Enfin, accordez une attention particulière au jointoiement. Une fois le pavage et la vibration terminés, il est important d’arroser le pavage avant toute utilisation. En balayant les joints plusieurs fois et en les jointoyant complètement, les pavés ne pourront pas éclater ou se briser. Laissez le temps au jointoiement de se solidifier. Ne balayez donc pas trop vite le pavage avec une balayeuse.